01 Mexaniki prinsiplər
Ekstrüzyonun əsas mexanizmi sadədir - vida silindrdə fırlanır və plastiği irəli itələyir.Vida əslində mərkəzi təbəqənin ətrafında sarılmış bir əyilmə və ya rampadır.Məqsəd daha böyük müqaviməti aradan qaldırmaq üçün təzyiqi artırmaqdır.Ekstruder vəziyyətində, aradan qaldırmaq üçün 3 növ müqavimət var: silindr divarında bərk hissəciklərin sürtünməsi (qidalanma) və vida bir neçə növbə (qida zonası) dönərkən onlar arasında qarşılıqlı sürtünmə;ərimənin silindr divarına yapışması;İrəli itələdikdə ərimənin daxili logistikasına qarşı müqaviməti.
Tək vintlərin əksəriyyəti ağac emalı və maşınlarda istifadə olunanlar kimi sağ əlli iplərdir.Arxadan baxıldıqda əks istiqamətə dönürlər, çünki lüləni geri fırlatmaq üçün əllərindən gələni edirlər.Bəzi qoşa vidalı ekstruderlərdə iki vint iki silindrdə əks istiqamətdə fırlanır və bir-birini kəsir, buna görə də biri sağa, digəri isə sola baxmalıdır.Digər dişləmə qoşa vintlərdə iki vint eyni istiqamətdə fırlanır və buna görə də eyni istiqamətə malik olmalıdır.Bununla belə, hər iki halda, geriyə istiqamətli qüvvələri udan dayaqlar var və Nyutonun prinsipi hələ də qüvvədədir.
02 İstilik prinsipi
Ekstrüde edilə bilən plastiklər termoplastiklərdir - qızdırıldıqda əriyir və soyuduqda yenidən bərkiyir.Plastiğin əriməsi zamanı istilik haradan gəlir?Yeməyin ön qızdırması və silindr/qızdırıcılar işə salındıqda işləyə bilər və vacibdir, lakin mühərrikin giriş enerjisi - mühərrik vinti viskoz ərimə müqavimətinə qarşı çevirdikdə silindrdə yaranan sürtünmə istilik - ən vacib istilik mənbəyidir. kiçik sistemlər, aşağı sürətli vintlər, yüksək ərimə temperaturlu plastiklər və ekstruziya örtük tətbiqləri istisna olmaqla, bütün plastiklər üçün.
Bütün digər əməliyyatlar üçün, kartric qızdırıcısının istismarda olan əsas istilik mənbəyi olmadığını və buna görə də ekstruziyaya gözlədiyimizdən daha az təsir etdiyini başa düşmək vacibdir.Arxa silindrin temperaturu hələ də vacib ola bilər, çünki bu, bərk maddələrin şəbəkədə və ya yemdə daşınma sürətinə təsir göstərir.Ləkləmə, mayenin paylanması və ya təzyiqə nəzarət kimi xüsusi məqsədlər üçün istifadə edilmədikdə, kalıp və qəlib temperaturları adətən istənilən ərimə temperaturu və ya ona yaxın olmalıdır.
03 Yavaşlama prinsipi
Əksər ekstruderlərdə vida sürətinin dəyişməsi mühərrik sürətinin tənzimlənməsi ilə əldə edilir.Mühərrik adətən təxminən 1750 rpm tam sürətlə fırlanır, lakin bu, bir ekstruder vinti üçün çox sürətlidir.Belə bir sürətlə fırlanırsa, çox sürtünmə istiliyi yaranır və plastikin qalma müddəti vahid, yaxşı qarışdırılmış ərimə hazırlamaq üçün çox qısadır.Tipik yavaşlama nisbətləri 10:1 və 20:1 arasındadır.Birinci mərhələ dişli və ya kasnak ola bilər, lakin ikinci mərhələ dişlidir və vida sonuncu böyük dişlinin mərkəzində yerləşdirilir.
Bəzi yavaş hərəkət edən maşınlarda (məsələn, UPVC üçün qoşa vintlər) 3 yavaşlama mərhələsi ola bilər və maksimum sürət 30 rpm və ya daha az ola bilər (nisbət 60:1-ə qədər).Digər ifrat vəziyyətdə, qarışdırmaq üçün bəzi çox uzun qoşa vintlər 600 rpm və ya daha sürətli işləyə bilər, buna görə də çox aşağı yavaşlama sürəti və çoxlu dərin soyutma tələb olunur.
Bəzən yavaşlama sürəti tapşırığa uyğun gəlmir - çox enerji istifadə edilməmiş qalır - və maksimum sürəti dəyişən mühərrik və ilk yavaşlama mərhələsi arasında bir kasnaq əlavə etmək mümkündür.Bu, ya vida sürətini əvvəlki limitdən kənara çıxarır, ya da maksimum sürəti azaldır, sistemin maksimum sürətin daha çox faizində işləməsinə imkan verir.Bu, mövcud enerjini artırır, amperi azaldır və motor problemlərinin qarşısını alır.Hər iki halda məhsul materialdan və onun soyutma ehtiyaclarından asılı olaraq arta bilər.
Mətbuat əlaqəsi:
Qing Hu
Langbo Machinery Co., Ltd
№99 Lefeng Yolu
215624 Leyu Town Zhangjiagang Jiangsu
Tel.: +86 58578311
EMail: info@langbochina.com
Veb: www.langbochina.com
Göndərmə vaxtı: 17 yanvar 2023-cü il